Bir kuşak, tek yol, Çin ve Avrupa, sabit tren numarası ve hattı üzerinden uluslararası konteyner taşımacılığının trenleridir, diğer ülkeler ise Avrupa ve diğer ülkelerle bağlantılıdır. Batı ve Orta Doğu'da üç rota vardır: Batı Koridoru, Çin'in orta ve batı kısmından Alataw geçidi (Horgos) ile, merkezi kanal Erlianhaote üzerinden Kuzey Çin'den ve doğu kanalı güneydoğu kıyı bölgesinden ayrılmaktadır. Manzhouli (Suifenhe) üzerinden Çin.
Haziran 2018'de Çin'de 48 şehir açıldı ve ulaşım ağı Asya ve Avrupa'nın ana bölgelerini kapsıyor. Nisan 2019 itibarıyla 65 hat işletilerek 15 Avrupa ülkesinde 44 şehre ulaşılmış ve 920000 TEU mal taşınmıştır. 26 Ekim 2019'da Çin Avrupa treni (Yiwu Liege) bölümünün ilk treni Belçika'nın Liege kentindeki lojistik Multimodal Yük İstasyonuna ulaştı. Yangtze Nehri Deltası, Orta Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan ilk sınır ötesi e-ticaret özel trenidir. Ekim ayı sonu itibariyle, Çin AB trenlerinin kümülatif sayısı yaklaşık 20000'e ulaştı.
18 Temmuz 2020, Çin Avrupa treninin (Zhengzhou) 7. yıldönümü. Yedi yıllık geliştirmeden sonra, Çin Avrupa treni (Zhengzhou) ilk aylık trenden şu anki&treni frekansına değişti: 14 sefer ve 10 gidiş dönüş" haftada. Trenler 30 ülkede 130 şehre yayılıyor ve mallar üst düzey kıyafetleri, seramik ürünleri, otomobilleri, tıbbi ekipmanları, taze yiyecekleri vs. kapsıyor.
Asya ile Avrupa arasındaki lojistik kanallar ağırlıklı olarak deniz taşımacılığı, hava taşımacılığı ve kara taşımacılığını içermektedir. Çin Avrupa treni, kısa mesafesi, yüksek hızı ve yüksek güvenliğinin yanı sıra güvenlik, hızlılık, çevre koruma ve doğal çevreden daha az etkilenme avantajları nedeniyle uluslararası lojistikte kara taşımacılığının omurga modu haline geldi. Tek kuşak, tek yol, tek ülke giderek daha olgun hale geliyor. Devlet ile demiryolu ve gümrük ve diğer gümrük birimleri arasındaki işbirliği giderek daha aktif hale geliyor. Demiryolunun uluslararası lojistiğin bel kemiği rolünü daha fazla oynaması ve GG'de önemli bir rol oynaması için uygun koşullar, bir kuşak ve bir Karayolu" strateji İpek Yolu'nu orijinal&kotundan dönüştürecek; iş yolu" GG'ye göre ekonomik kemer" endüstrinin ve nüfus toplanmasının.
Salgından etkilenen&# 39 firmamızın deniz ve hava yolu ile taşınan orijinal malları büyük ölçüde etkilendi. China Europe Express; hızlı zaman, tüm hava koşulları ve zaman paylaşımlı yük taşımacılığı gibi benzersiz avantajlara sahiptir. Hiç şüphe yok ki serbest ticaret bölgesi için özel tren zamanında bir yardımdır.
